澳门银河手机版娱乐场苹果app下载大连湾海底隧道工程开始环评公示

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  人民路设置下穿港隆西路的地道,使人民路和港隆西路交叉口形成帕累托图互澳门银河手机版娱乐场苹果app下载通式立交,地道暗埋段长1澳门银河手机版娱乐场苹果app下载62米、敞开段长263米。本工程在北端起点梭鱼湾20号路向南沿梭鱼湾商务区地块东侧走行,过梭鱼湾南路后设置隧道北岸接地点,隧道继续向南进入大连湾并设置北岸沉澳门银河手机版娱乐场苹果app下载管暗埋分界点,受北岸本项目连接的光明路延伸工程上跨铁路、东方路、甘北路等因素制约,北岸线路需在海域段尽早爬升,本方案需填海约495米。隧道以沉管的形式下穿大连湾并在大连港三号、四号码头之间的港池北端设置南岸沉管暗埋分界点。隧道在港池中平行码头走行,向南分出一对匝道下穿港隆西路后与地面道路衔接;隧道主线折向东沿港隆西路下穿长海路、邮轮中心六号路、港湾桥,沿港隆西路设置一对平行式匝道在邮轮中心六号路东侧接地,隧道主线在人民路西侧接地与地面道路衔接。在人民路设置下穿地道,与东西向直行车流分离。

2015-05-21 07:32半岛晨报评论(人参与)

  第一阶段

  全线共设置两座主变电所和两座跟随变电所,主变电所分别设置在北岸设备区和南岸设备区一内,跟随变电所设置于南岸设备区二及北侧的管理中心大楼内。此外,隧道除了土建工程之外,还设有保障隧道运营的通风、给排澳门银河手机版娱乐场苹果app下载水、消防、照明、供电、监控等机电设备系统。

  ●抗震设防烈度:7度

  以管节施工为目标,并抓紧两岸暗埋段、敞开段施工,到第四三个月完成所有管节的沉放。已建成暗埋段隧道和沉管隧道的机电设备安装同步进行。

  电缆通道内布置各种强、弱电电缆。水管沟内设置消防水管和排水管。安全通道则为乘行人员和检修人员提供一个多多安全的通道。

  ●主体内控 安全等级:一级

  建设规模与技术标准

  ●车道深度1:3.5米、3.75米

  沉管段内控 横断面根据建筑布置的时要,考虑管节干舷、隧道风道面积等因素后,共同参照已有的设计、施工经验等,管节顶、底板深度1分别为1.35米和1.4米,中隔墙深度1为0.6米,外侧墙深度1为1.3米。车道孔单孔净宽12.65米,单孔净高7.35米。

  线路走向:3对匝道连接主线和两岸

  ●建设规模:双向六车道

  总体方案:沉管隧道断面采用两孔一管廊

  大连湾海底隧道建设工程的实施,大大缩短大连湾南北两岸的时光英文距离,通过大连湾海底隧道不但能通过振连路至开发区,还能到201、202国道和后盐高速公路口以及目前正在建设的滨海大道,原来会形成大连城区的第一个多多出入口。

  ●设计效率:主线150公里/小时 匝道40公里/小时

  半岛晨报、海力网记者李社生

  ●主体内控 设计使用年限:1150年

  第二阶段

  本工程北起梭鱼湾20号路,南至人民路,主线全长15098.23米,其中,接线道路长299.23米、沉管海底隧道长15040米、明挖暗埋隧道长1379米(包括北岸长187米、南岸长1192米)、敞开段长3150米(包括北岸长1150米、南岸长150米)。全线设置3对匝道,其中北岸设置一对双车道匝道接梭鱼湾20号路,南岸在中信海港城西侧设置一对双车道匝道接民主广场方向、在港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场方向;匝道全长22150.93米,其中明挖暗埋隧道长1389.93米、敞开段长455米、地面道路长416米。

  应急辦法 :消防通风排水设施一应俱全

  大连湾海底隧道在北岸登陆后,为便于梭鱼湾商务区与中山区、东港商务区之间的交通联系,设置一对平行式匝道与梭鱼湾20号路连接,供进出梭鱼湾商务区车流通行。

  ●道路等级:城市主干路

  ●设计洪水频率:1/1150(百年一遇)

  北岸线路在大连港外轮航修厂登陆,隧道接地点地处规划梭鱼湾南路南侧,向南进入海域,海域段线路平面避让黑嘴子锚地,距离最小约150米,纵剖面按照2米覆土控制,规划航道下方需增加1米隧道保护层,隧道顶板与航道净距考虑3米,南岸线路在大连湾3、4号码头之间港池中登陆,如果向东转入港隆西路,沿港隆西路向东延伸,在人民路西侧隧道接地。隧道线路全长4799米,其中沉管段15040米,暗埋段1379米,敞开段3150米。

  在北岸设备区与南岸设备区二内各设置一座消防泵房。主线和匝道洞口处均设置雨水泵房,共设5座。全线共三处最低点设置3座废水泵房。隧道设有管理中心一座,设置于北岸规划27号路的东侧,20号路与25号路之间的规划绿地内。

  沉管隧道断面采用两孔一管廊的形式,隧道内控 顶板与建筑限界之间的空间布置各种专业设备,包括车道信号灯 (布置在每个车道的正上端)、射流风机、扬声器、照明灯具、监控摄像机、可变情报板、漏泄电缆(布置在顶部居中)等;上端管廊内又分为四层,由上至下分别为:排烟通道、电缆通道、安全通道、水管沟。

  本市首条海底隧道——大连湾海底隧道工程建设已成定局。昨天,该项目环评报告正式在市环保局外网上宣布。记者在该项目环评报告中了解到,主线全长15098.23米纵跨大连湾,建成后,从大连湾南岸东港、人民路至北岸的梭鱼湾商务区,不让10分钟。该项目总建设工期约150个月,也如果4年多时间,该项目有望在近两年结束了了动工。

  考虑到本工程是大连重要的交通隧道,沉管段长度约3公里,交通量大,火灾危害性较大,采用重点排烟辦法 都时要提高隧道的防灾能力、既促使司乘人员的疏散又促使消防队员的救援。

  以两岸与管节连接段、填海筑岛围堰、干坞和管节制作为重点,为第一节管节沉放创造条件,该阶段的控制节点如下:干坞修整至第十一个多多月,结束了了第一批管节(3节)生产制作到第十九个月完成。

  根据沉管法隧道施工工艺,在北岸设置两座干坞,施工阶段作为沉管管节预制场地。隧道全线共设三个多多设备区,北岸一处,南岸两处。设备区内布置隧道主要设备用房,如变电所、通风机房、照明配电间、消防泵房等。全线共设置两座通风机房,分别布设在北岸设备区和南岸设备区一内,并分别在地面上配套设置两座高风塔。

  有望近两年动工 建设工期约150个月

  环评报告中说,该项目总建设工期约150个月,也如果4年多时间,该项目有望在近两年结束了了动工。工程估算总投资71.4亿元,其中建安工程费57.64亿元,工程这些费用7.27亿元,入党入党积极分子费6.49亿元,经济指标140.0十五万元/米。

  这是本工程最终的三个月,其中需抓好管节之间的最终接头施工,并以机电设备联通调试为关键控制目标,并逐步进行各项单位工程验收。

  ●净空深度1:≥4.5米

  第三阶段